Technologie mechanické ochrany proti přetížení točivého momentu využívá ochranný šroub k připojení vidlice řízení k tělesu měniče točivého momentu. Rovnoměrně rozmístěné ocelové kuličky zvyšují stabilitu spojení. Když točivý moment překročí jmenovitou hodnotu, ochranný šroub se zlomí a spustí se ochranný mechanismus proti samovolnému otáčení. Zařízení propojovacího rukávu upravuje velikost intervalu vložením špičatého konce do kompresní jednotky. Vnější výstupek se zasune do funkční drážky pro dosažení ochrany proti přetížení.
Další technologie ochrany proti přetížení pneumatického točivého momentu přenáší točivý moment tlakem vzduchu. Při přetížení se kuličky vysunou ze štěrbiny a zcela uvolní tlak, čímž se dosáhne ochrany při volnoběhu bez automatického resetu. Reset vyžaduje zvýšení tlaku vzduchu na nastavený tlak, čímž se sníží opotřebení součástí a prodlouží se životnost.
Sestava univerzálního kloubu má lehkou konstrukci. Přesné obrábění snižuje rotační průměr o 15%-20% a celkovou hmotnost o více než 12%. Ochranný kryt používá lisovací proces s chybou tloušťky stěny řízenou v rozmezí ±0,1 mm, aby byla zajištěna konzistentní prachotěsnost.
V současné době se jedním ze směrů výzkumu a vývoje v tomto odvětví staly technologické průlomy pro trhy se specializovanými zemědělskými stroji, jako je chov dobytka, akvakultura a zařízení pro zemědělství.
