Konstrukce Automobilových Polohřídel

Primární funkcí poloviční hřídele je přenos výkonu mezi diferenciálem a hnacími koly. Tradičně byly poloviční hřídele většinou pevné, ale s technologickým pokrokem jsou nyní duté hřídele široce používány v osobních automobilech pro lepší kontrolu rotačních nevyvážeností. Tento typ poloosy má na vnitřním i vnějším konci kardanový kloub, který se spojuje s redukčními ozubenými koly a vnitřními kroužky ložisek náboje kola prostřednictvím drážkování na kardanových kloubech, což zajišťuje hladký a účinný přenos síly na hnací kola.